Nổ! Giá vận chuyển toàn cầu đã tăng vọt, đạt mức giá không tưởng.
Vào tháng 1 năm 2020, giá vận chuyển của một container 40- foot từ Cảng Ninh Ba ở Trung Quốc đến Los Angeles ở Hoa Kỳ là hơn 1, 000 đô la Mỹ.
Vào ngày 2 tháng 8 năm 2021, giá đã tăng lên $ 16, 000.
Vào ngày 15 tháng 8 năm 2021, giá này đã vượt quá $ 20, 000.
Vào tháng 9 năm 2021, thậm chí còn nhận được ưu đãi $ 25, 000!
Làm thế nào là thái quá giá cước vận chuyển này?
Với tốc độ này, một tàu biển có thể kiếm lại được tiền giá tàu chỉ cần đi một chuyến.
Bây giờ tất cả các khối đá xuất khẩu và nhập khẩu sắp tăng giá! tệ hại!
Ngoài việc không thể đặt chỗ và container, điều còn khiến các công ty thương mại nước ngoài gặp khó khăn là giá vận chuyển tăng cao.
Nhiều công ty ngoại thương cho biết, giá vận chuyển tăng liên tục làm xói mòn lợi nhuận doanh nghiệp. Tuy nhiên, là một doanh nghiệp hướng đến xuất khẩu, nếu muốn giữ vững thị phần thì chỉ có thể hy sinh lợi nhuận, cắn răng chịu đựng. Trong đó, các doanh nghiệp nhỏ và vừa bị thiệt hại nặng nhất, đặc biệt là một số doanh nghiệp xuất khẩu sản xuất ra giá trị thấp. Giá cước vận chuyển đường biển thậm chí còn vượt quá giá trị của sản phẩm. Một số công ty thua lỗ nhưng hầu như không thể duy trì hoạt động, và một số công ty chỉ có thể rút lui khỏi thị trường.
Một người gửi hàng đã đặt lịch hẹn từ Thượng Hải đến Los Angeles vào tháng 9 đã nhận được đề nghị 25 đô la Mỹ, 000 mỗi hộp. Ông nói với các phóng viên: "Đây là một đề nghị nghiêm túc."
Từ hơn 1, 000 đô la Mỹ đến hơn 20, 000 đô la Mỹ, chỉ một năm rưỡi sau, giá vận chuyển gần một ngày và nó đã tăng chóng mặt.
Theo các nguồn tin trong ngành, trong tương lai, đá cẩm thạch nhập khẩu từ Ý, Iran và Thổ Nhĩ Kỳ, chẳng hạn như trắng Carrara, trắng Calacatta, Ultraman, xám Yundola, xám Bungari, xám Hermes, xám lâu đài cổ và các loại đá phổ biến khác, sẽ có giá giá của khối. Nó sắp tăng và thị trường đá nửa cuối năm 2021 có thể bị ảnh hưởng. Xin các boss phải chuẩn bị trước nguyên liệu đá để ứng phó với những thay đổi điên cuồng của thị trường!
Điều đáng sợ hơn là tăng giá mà vẫn chưa có container! ! !
Bạn đọc đúng rồi, lúc đầu kiếm thuyền khó, sau tìm thùng thì khó.
Ngay cả khi không tìm được tàu giá rẻ để chuyển hàng, giờ các chủ hàng cũng không tìm được container.
Nhiều người Trung Quốc không bao giờ mơ ước rằng họ sẽ phải xếp hàng ngày đêm để chờ được đóng hộp thiếc.